Quelle est la sécurité des voitures électriques ?

Les voitures électriques sont de plus en plus populaires, avec plus d'un million sur les routes britanniques. Cependant, comme c'est souvent le cas avec les technologies de pointe, la sécurité suscite certaines inquiétudes.

Ces craintes incluent si elles deviennent dangereuses lorsqu'elles sont exposées à l'eau et à quel point les batteries pourraient être inflammables en cas d'accident. Nous vous révélons donc ici tout ce que vous devez savoir sur la sécurité des voitures électriques.

Les véhicules électriques (VE) doivent être construits selon les mêmes normes de sécurité que les voitures à moteur à combustion interne (ICE), ce qui signifie qu'ils sont en fait tout aussi sûrs en cas de collision.

La plupart des constructeurs permettent à leurs voitures d'être écrasées et évaluées par l'organisme de sécurité indépendant Euro NCAP, qui attribue une note de sécurité globale pour chaque voiture qu'il teste, permettant aux conducteurs d'identifier le choix le plus sûr pour leurs besoins.

En fait, la Tesla Model Y entièrement électrique est la voiture la mieux notée testée par Euro NCAP depuis l'introduction des dernières normes en 2020, ce qui explique en partie pourquoi elle a remporté notre prix de la sécurité lors de la What Car? Prix.

Certes, les voitures électriques sont construites différemment des voitures ICE en raison de l'absence de moteur. Au lieu de cela, ils sont alimentés par un moteur électrique et une batterie. Malgré cela, la façon dont une voiture électrique réagit à une collision est similaire à une voiture ICE.

Alex Thompson, ingénieur principal pour la sécurité automobile chez Thatcham Research, a déclaré: "Nous avons maintenant beaucoup d'expérience dans les tests de véhicules électriques par rapport aux véhicules ICE. Et nous constatons que les constructeurs automobiles ont pris beaucoup de soin pour s'assurer que le les véhicules sont conçus selon les mêmes normes élevées que leurs équivalents ICE.

"Au cours des 25 dernières années, la sécurité en cas de collision pour toutes les voitures s'est considérablement améliorée. Et tous les véhicules qui sont produits offrent désormais un très haut niveau de sécurité, sans exception pour les véhicules électriques."

Il est utile que les voitures ICE et électriques modernes soient équipées d'une abondance de technologies de sécurité pour aider à réduire la probabilité d'un accident, y compris le freinage d'urgence automatique (AEB), l'assistance au maintien de voie et la surveillance des angles morts.

Tout comme les voitures essence et diesel, les voitures électriques peuvent prendre feu. Même si une cellule de la batterie devait s'enflammer, cela pourrait déclencher une réaction en chaîne et faire suivre le reste.

Il est important de souligner, cependant, que les incendies sont très rares, car les fabricants ont fait de grands efforts pour s'assurer qu'ils ne se produisent pas.

Une demande d'accès à l'information soumise par Air Quality News a révélé que les pompiers de Londres ont combattu 54 incendies de véhicules électriques en 2019, contre 1898 incendies impliquant des voitures à essence ou diesel. Il est vrai qu'il y a beaucoup plus de voitures à essence et diesel sur les routes de Londres que de véhicules électriques, mais cela signifie toujours qu'il y a eu proportionnellement moins d'incendies de voitures électriques que d'incendies impliquant des voitures ICE.

Un rapport plus récent mené par l'organisation de santé et de sécurité CE Safety a révélé qu'il y a eu 753 appels à des incendies de véhicules électriques au Royaume-Uni au cours des cinq dernières années. Ce total comprend tous les types de véhicules électriques, y compris les scooters électriques et les vélos électriques, les voitures électriques représentant 44 %.

Thompson, de Thatcham Research, a commenté : "Nous savons que les constructeurs automobiles ont conçu leurs batteries et leurs composants haute tension pour qu'ils soient très bien protégés, il n'y a donc pas vraiment de souci supplémentaire concernant les incendies.

"Je pense qu'au début, les gens étaient très inquiets à ce sujet, car c'était une inconnue. Mais grâce au travail de conception effectué pour protéger les composants de la batterie, je dirais que nous ne voyons aucune preuve. qu'il y a un plus grand risque d'incendie avec les voitures électriques."

Bien que les incendies de véhicules électriques soient rares, les pompiers ont constaté qu'ils sont très difficiles à éteindre une fois qu'ils ont commencé. En effet, les batteries lithium-ion brûlent rapidement et à chaud. Ils nécessitent également plus d'efforts pour être éteints car les batteries peuvent se rallumer après que le feu a été initialement maîtrisé.

Un communiqué du National Fire Chiefs Council (NFCC) explique : « Le rallumage des batteries est possible après des périodes prolongées, après un choc mécanique, un échauffement ou des pannes de batterie. Elles peuvent nécessiter des périodes prolongées de refroidissement et de surveillance après un incendie ou une collision. Batteries endommagées peut être trop sensible pour se déplacer, et le personnel peut devoir envisager de boucler un véhicule et de le remettre à une personne responsable. »

Les pompiers tentent toujours de travailler sur un plan d'intervention efficace pour lutter contre les incendies de véhicules électriques. Le NFCC conseille actuellement aux pompiers de "demander l'avis d'un spécialiste ou de consulter les directives du fabricant pour obtenir des informations sur les moyens de lutte contre les incendies appropriés, l'accès et l'isolement".

Plusieurs constructeurs de voitures électriques conseillent de laisser le feu s'éteindre tout seul, tandis que d'autres, comme Tesla, ont noté dans leurs guides d'intervention d'urgence que l'immersion du véhicule électrique dans l'eau pour refroidir la batterie est le meilleur moyen de lutter contre le feu.

Cependant, pour ce faire, cela nécessite de grandes quantités d'eau. Une Tesla Model S qui a pris feu en Californie a nécessité plus de 20 000 litres d'eau pour l'éteindre.

Tout le monde sait que l'électricité et l'eau ne font pas bon ménage. Alors, que se passe-t-il si vous mouillez votre voiture électrique ?

Heureusement, tous les composants électriques sont intégrés profondément dans la voiture pour empêcher l'intrusion d'eau, de sorte que vous pouvez conduire votre voiture en toute sécurité dans un lave-auto ou sous la pluie sans risquer d'être électrocuté. Il existe même ce qu'on appelle un « test d'imprégnation » ; cela expose les nouveaux modèles à des niveaux de pluie proches des inondations pour garantir leur sécurité.

Recharger sous la pluie est également très bien, car les bornes de recharge et les prises sont toutes isolées.

De plus, la plupart des systèmes haute tension des voitures électriques sont programmés pour se désengager automatiquement en cas de collision ou si la voiture se retrouve submergée dans l'eau.

Tout comme les voitures ICE ordinaires, les voitures électriques ont besoin d'entretien et de maintenance. Cependant, tous les mécaniciens ne sont pas qualifiés pour travailler sur un véhicule électrique ; leurs systèmes électriques à haute tension signifient qu'il y a un risque d'électrocution, c'est pourquoi les mécaniciens doivent suivre une formation spécialisée pour travailler sur un VE.

Il y avait 39 000 mécaniciens britanniques qualifiés pour travailler sur une voiture électrique d'ici la fin de 2022, selon les chiffres de l'Institut de l'industrie automobile (IMI), et ce chiffre ne fera qu'augmenter à mesure que le marché automobile britannique continue de passer à l'électrique. l'automobile.

Les voitures électriques sont beaucoup plus lourdes que la plupart des modèles à moteur à combustion en raison du poids de leurs batteries. Dans la plupart des cas, ceux-ci sont situés sous le plancher, ce qui permet de maximiser l'espace intérieur tout en abaissant le centre de gravité.

En effet, ce centre de gravité bas aide à minimiser le risque de retournement lors d'une collision, ce qui peut en fait rendre les véhicules électriques plus sûrs que les grandes voitures ICE.

En plus de cela, les constructeurs ont pris en compte la masse supplémentaire des voitures électriques en fournissant des freins améliorés pour pouvoir arrêter suffisamment la voiture en cas de situation de freinage d'urgence.

Bien au contraire; si un accident s'avère inévitable, les voitures électriques sont souvent capables de mieux protéger leurs occupants que les modèles ICE de taille similaire.

Thompson explique : "Parce que les véhicules électriques n'ont pas de moteur à l'avant, ils ont en fait plus d'espace pour absorber l'énergie d'un impact au lieu de laisser les occupants en supporter la force."

Si vous êtes sur le point d'acheter une voiture électrique, les préoccupations concernant la sécurité ne devraient pas vous décourager. Ils sont construits selon les mêmes normes que les modèles à essence et diesel ordinaires et peuvent en fait mieux fonctionner en cas d'accident. De plus, comme la plupart des voitures modernes, elles sont équipées d'une abondance de technologies de sécurité active conçues pour vous aider à éviter une collision en premier lieu.

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